Produits

MARANGONI®

Le Ringtread est un changeur de jeu breveté sans épissure.

Durable et circulaire, le Ringtread est le seul système de rechapage qui utilise des anneaux précuits sans joints qui adhèrent à la carcasse sans tension ni déformation de la bande de roulement. Il garantit des performances maximales à tout moment grâce à une excellente traction sur les surfaces exigeantes et à une résistance au roulement réduite. Il en résulte des économies de carburant, un kilométrage élevé, une plus grande précision et une meilleure stabilité directionnelle. Plus de 25 % des pneus rechapés à froid en Europe sont produits grâce à la technologie Marangoni. La part de marché de cette méthode de production augmente, car il s’agit de l’une des meilleures technologies disponibles pour le rechapage. Elle permet aux clients de gagner du temps, d’économiser des ressources et d’obtenir les meilleures performances que seul l’anneau sans épissure peut offrir.

  • Rechapage sans épissure & 25 % de kilométrage en plus
  • Elle permet d’économiser les ressources, de réduire les déchets et d’assurer un approvisionnement constant.
  • Plus solide, plus adhérent et d’une durée de vie plus longue.

Notre processus de production

Découvrez notre processus de production ci-dessous. Nos usines respectent les normes industrielles les plus strictes, ce qui permet de produire des pneus sûrs et performants. Nos processus ont été sécurisés et perfectionnés grâce à des décennies d’expérience.

Étape 1

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Nous commençons par nous assurer que le vieux pneu peut être utilisé pour le rechapage en procédant à une inspection.

Étape 2

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Nous enlevons ensuite la bande de roulement résiduelle et créons une surface homogène.

Étape 3

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Nous réparons la surface du pneu en nettoyant les dommages superficiels de la ceinture d’acier.

Étape 4

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Un processus de construction nous permet d’appliquer une fine couche de caoutchouc non vulcanisé et un nouvel anneau par-dessus.

Étape 5

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Ensuite, nous faisons durcir le pneu en l’entourant d’une enveloppe de caoutchouc afin d’obtenir une pression différentielle pendant le durcissement.

Étape 6

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Le pneu est durci par vulcanisation pendant une période de 3 heures, après quoi les matériaux sont collés.

Notre mission est de transformer l’industrie linéaire du pneu en une industrie circulaire. Avoir un impact sur le monde, un pneu à la fois.

Questions fréquemment posées

Voici une série de questions que nos clients nous posent fréquemment.

Nos clients sont principalement des propriétaires de véhicules individuels, des propriétaires de flottes et des spécialistes du pneu. Si vous souhaitez savoir si Tyre Plan peut répondre à vos besoins, contactez-nous dans la section contact.

Le groupe Kargro est un acteur de premier plan sur le marché des pneumatiques depuis 1968. Son modèle d’entreprise est entièrement axé sur les principes de l’économie circulaire. Les activités du groupe se concentrent sur la fourniture d’un ensemble complet de solutions pour le cycle de vie du pneu et plus particulièrement pour la phase de fin de vie du pneu. De la production de rechapage au recyclage des pneus non adaptés, le groupe Kargro contribue à l’innovation du marché, à la durabilité et à l’amélioration de la sécurité du marché européen du pneu.

En permettant à ses clients de prendre en charge les émissions et les déchets produits par les pneus en fin de vie, l’entreprise a mis au point des techniques et des innovations de premier ordre qui maximisent la valeur conservée de ces pneus et minimisent leur impact sur l’environnement.

Autres produits

Découvrez nos spécialités et nos méthodes de travail

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RECAMIC

Les performances et la qualité globale d’une bande de roulement Recamic sont comparables à celles des nouveaux pneus haut de gamme. La formule spéciale de la bande de roulement Recamic utilise des composés de caoutchouc développés et fabriqués par Michelin.

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UBO®

Les pneus UBO sont rechapés par un procédé à chaud qui assure une excellente protection de la carcasse. Nous combinons des profils actuels et éprouvés avec des mélanges de caoutchouc de qualité, ce qui en fait le choix le plus judicieux en matière de pneus circulaires.